Anunț

Collapse
No announcement yet.

Cum se face interpretarea Logurilor in mers?

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Filter
  • Ora
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Ca sa terminam odata cu off-topicul adica aici nu se pun loguri, poate de informare, asa ar trebui sa fie, asa nu, am sa mai adaug si eu cateva informatii in limba romana:




    "Citire LOG –in mers:
    Coloana "I": presiunea atmosferica care nu are treaba cu pozitia pedalei de acceleratie ci cu nivelul terenului fata de nivelul marii. La campie este sub 1 bar.
    La campie peste tot presiunea e aceeasi 989,4 mbar.
    Unitatile de masura: 989,4 mbar = 0,98 bar
    Eu am rotonjit la 1 bar (sau 1000 mbar).
    Asadar, aceata valoare este fixa si se schimba numai odata cu relieful.


    Coloana "K": e pozitia pedalei de acceleratie si e afisata in procente. 100% este pedala la podea, 0% nu e apasata deloc.
    Aceasta coloana e importanta deoarece conteaza acele randuri pe care valoarea CONSECUTIVA este 100%.


    Coloana "M": arata turatia motorului (RPM) si aici se vede cum sta presiunea fata de turatie, unde intra in limp mode (daca intra), unde intra turbina, etc.
    La o masina stock, orice turatie sub 1850 rpm (chiar daca ai 100% load) nu se ia in considerare intrucat turbina nu a intrat "full".


    Coloana "N": presiunea ceruta de masina, adica cea software. Aceasta presiune este in varianta de baza la AFN de 1948 mbar. Insa, e important sa stii ca din aceasta presiune se scade presiunea atmosferica - in cazul nostru coloana I care este de aproape 1000 bar, asadar presiunea reala in turbina este de 0.94 bari. Asta e, repet, stock Identic la motoarele de 131 cai numai ca acolo presiunea este mai mare (1,35 mbar).


    Coloana "O": presiunea livrata de turbina, adica cea hardware.Daca, presiunea livrata e prea mare pentru prea mult timp si, din motive de siguranta ECU intra in autoprotectie limitand presiunea, motorul intra in limp-mode


    Coloana "P": indica pozitia valvei N75 care deschide sau inchide pentru a corecta, prin tija actuatorului, presiunea in turbina. Valva e comandata electronic de catre ECU. Daca valva e moarta ea nu isi modifica prea mult procentul in care deschide/inchide atunci cand presiunea in turbina e prea mica sau prea mare.

    Tin sa precizez ca un rol important il are si valorile maf-ului, cat si ceea ce masoara map-ul fara de care ecu nu ar stii cat de mare e presiunea pentru ca sa poata interveni.
    Valorile de pe turbina sunt concludente NUMAI daca sunt facute cu acceleratie 100%, turatia este de minim 1850 rpm iar maf-ul si map-ul nu dau valori eronate
    "
    X E R O X U
    servicii de fotocopiere si birotica in Cluj-Napoca

    "A LIE TOLD OFTEN ENOUGH BECOMES THE TRUTH" Lenin - Valbil si in democratie/capitalism nu doar in marxism.

    Ai grijă ce îți dorești. S-ar putea să se îndeplinească!

    Comment


    • #17
      poate pune cineva pe aici parametri reali sau buni care trebuie sa le aiba o masina sa putem si noi incepatori sa ne dam seama ce e bun si ce nu la un test cu vag eu de exemplu ma uit la presiune motor etc si nu gasesc valorile reale la un passat 1.9 tdi din 2000 poate ajuta cineva

      Comment


      • #18
        Intre ce valori trebuie sa fie, scrie pe log, deasupra, interpretarea acestuia si/sau linia pe care trbuie sa mearga si cauza acestora este mai complicat.
        X E R O X U
        servicii de fotocopiere si birotica in Cluj-Napoca

        "A LIE TOLD OFTEN ENOUGH BECOMES THE TRUTH" Lenin - Valbil si in democratie/capitalism nu doar in marxism.

        Ai grijă ce îți dorești. S-ar putea să se îndeplinească!

        Comment


        • #19
          o poza sar putea sa intelegem si noi scuze daca nu pricep

          Comment


          • #20
            Ms de informatii Xeroxu

            Comment


            • #21
              Discutia s-a mutat aici: http://www.passatb5.ro/showthread.ph...IAGNOZE/page26
              "Sa fii al doilea inseamna sa fii primul care pierde" (Ayrton Senna)

              Comment

              Working...
              X