Anunț

Collapse
No announcement yet.

Passat B6 CBBB

Collapse
X
 
  • Filter
  • Ora
  • Show
Clear All
new posts

  • Passat B6 CBBB

    Salutare.
    Dupa ce am renuntat la trainicul b5.5,am trecut la next level,asa cum imi era planul.Mai exact,Passat b6 berlina 2.0 170 cp,common rail.Masina e fabricata in 06.2009 si are in momentul de fata 170.000 verificati.Am luat-o la 167,deci stiu deja in mare ce ii poate capusorul.
    La capitolul dotari,nu e fruntasa.Motorizarea +km under 200 + cutie manuala e ceea ce vroiam si am mai taiat din ele...caci 2.0 170cp + cutie manuala,sunt destul de rare.Pe cat de rare,pe atat de scumpe.
    Eram setat sa o iau din Germania si am stat la panda vreo 3 saptamani pe anunturile "nemtesti" ale turcilor.Sub 8000 de euro cu ceva dotari,nu am gasit niciuna.Pret cam piperat pentru b6,dupa a mea parere,fie el si common rail.
    Pana la urma,am gasit-o in Danemarca,la pretul corect.
    Ca defecte,are un inceput de rugina la aripi,specific climei nordice.Din cauza umiditatii foarte ridicate,masinile ruginesc prematur,indiferent de marca.
    Ca si consum,sunt foarte placut impresionat..6.6 media pe CB,consumul 2.Mai mult decat rezonabil,pentru ceea ce ofera.
    Initial,masina a fost luata pentru vanzare,dar m-am cam indragostit de ea si ramane la mine.Mai bun de atat,nu gasesc.
    Am pus si testerul pe dansa,totul functioneaza in parametri,singura eroare fiind la portiera dreapta spate,nu stiu exact ce nu ii convine acolo.

    Dotari:
    -Maxidot color
    -Coming & leaving home
    -Cornering
    -Proiectoare ceata
    -Comenzi volan
    -Geamuri electrice fata spate
    -Senzori parcare fata spate
    -Navi rns315
    -Pilot automat
    -Crom exterior
    -Reglaj lombar la soferoi
    -Dublu climatronic
    Incalzire in scaune,oglinzi electrice incalzite,care oricum sunt standard la b6.
    Am mai activat eu si semnalizarile din bara,dau bine rau acele beculete aprinse acolo

    Ce urmeaza...
    -Distributie,filtre+ulei
    -Reparatie aripi
    -Geamuri fumurii spate
    -rns 510
    -Roti 17
    -Deflector capota
    ...si ce mi-o mai veni in cap,pe parcurs.


    Las cateva picturi aici,revin cu mai multa pozareala cand va fi ceea ce trebuie... las si mini testul facut pe autobanda



  • #2
    -Maxidot color
    Pare mai color la b5.5..
    Mindfucker

    Comment


    • #3
      Eh,asa i se zice,nu l-am botezat eu. desigur,nu e vreo optiune..spre sfarsitul lui 2008 incolo,toate CR au.

      Comment


      • #4
        Hai ca-i bine, din daneza, s-a facut moldoveanca, sa fie de bun augur trecerea la noul nivel si sa o stapanesti sanatos. Dar de ce-ai luat-o initial pt. vanzare, asa baban era castigul financiar sau?
        "Sa fii al doilea inseamna sa fii primul care pierde" (Ayrton Senna)

        Comment


        • #5
          Multumesc,multumesc,sa fie primit.
          Castigul ar fi minim 1000 de euro,dar nu o mai vand,ca ar insemna sa dau vrabia din mana.
          Motorul e excelent,rar si scump.La o scurta cautare pe Germanica,tara mama in materie de masini,B6 berlina,170 cp,CR + cutie manuala, sunt 30 de rezultate...printre care si cateva break-uri si CC-uri.Break sau dsg,nu as lua nici in ruptul capului.
          https://www.mobile.de/ro/automobil/v...,vcg:limousine

          Comment


          • #6
            Frumoasa! Sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea. Cat te-a ajuns cu totul? Cum ai activat semnalizarile?
            B6 Variant CBAB Sportline
            EX Citroen C4 Hdi
            EX 3bg Variant Avf Comf.-line

            Comment


            • #7
              Mersi frumos.
              Pana in prezent,6500,rar efectuat,schimbul de distributie,ulei si filtrele aferente.
              Semnalizarile mi le-a activat un baiat care se ocupa cu astfel de lucruri (vcds),nu stiu exact modificarile care trebuiesc facute.

              Comment


              • #8
                Noroace
                Sa mai sterg praful.
                Am revopsit aripile fata/spate care aveau inceput de rugina,portbagajul si bara spate.Ultimele doua aveau ceva zgarieturi care imi stateau pe creier.
                Prea multe,nu i-am mai facut...
                Am pus un set de paravanturi,am inmatriculat-o,urmeaza sa pun anvelopele de iarna in scurt timp,o alint cu Nokian wrd4.Le am luate de vreo saptamana,dar e inca prea cald sa le montez.
                13.000 km de cand e la mine,acus tre' sa ii fac iar schimbul de ulei,ca o asteapta un drum dus intors de 2500 km.
                Pana in prezent,doar motorina buna si talpa.

                Comment


                • #9
                  Dar ai umblat ceva! Hai tot inainte, forta fie cu voi!
                  "Sa fii al doilea inseamna sa fii primul care pierde" (Ayrton Senna)

                  Comment


                  • #10
                    Vai ce numar de taran ti ai pus..
                    Mindfucker

                    Comment


                    • #11
                      La ei asta-i numar de mafiot, ce stii tu hihihihi
                      "Sa fii al doilea inseamna sa fii primul care pierde" (Ayrton Senna)

                      Comment


                      • #12
                        Un sfat privind CR ul, o data pe luna uita te in filtrul de motorina dupa urme de span, in rest iti doresc km fara numar si fara probleme!!

                        Comment


                        • #13
                          Corect. Cumnatul meu a patit-o la un b7.

                          Comment


                          • #14
                            Cunosc problema cu spanul.Din cauza motorinei prea "uscate",pompa de inalte nu are ungere si rezulta span.Alimentez de la Mol/OMV/Rompetrol cu motorina extra,e totul ok pana in prezent.
                            Cazurile cu span sunt rare.Pe grupul de b6 sunt destui care au ajuns la 300.000 fara interventii la pompa de inalte sau axul pompei de ulei,deci tind sa cred ca dracul nu-i chiar asa de negru precum pare.

                            @Olof Dreijer ,asta e strict problema mea.Taranul aratat cu degetul o sa fiu eu,nu tu.Cred ca poti trai cu asta.

                            Comment


                            • #15
                              Ieri am pus anvelopele de iarna,sa vedem ce si cum se comporta laudatele Nokian.Schimbat ulei + filtrele de rigoare.
                              Din pacate,rechinul albastru mi-a intunecat ziua.Am gasit cateva particule de span in filtrul de motorina.Monitorizez problema,urmand sa ma interesez cat "coasta" remedierea.
                              Asa suntem noi romanii.Nu ne place benzina ca,consuma mult...dar platim zeci de milioane ca sa mergem cu 6%.

                              Comment

                              Working...
                              X